Perdidade liquido refrigerante vw passat. Tengo un vw passat tdi 130cv del 2001 con 305.000km uno de los mejores, cuando realizo un viaje largo el coche me avisa de que pare porque no le queda más liquido refrigerante en el vaso de expansión cada 200km 250km me avisa que no hay, y le hecho más liquido y así cada vez.
Pérdidade aceite por la culata Passat 3c 2.0 tdi BI año 2007. Bueno pues lo dicho, en la revisión de los 60k km me dicen que el coche pierde aceite por la culata, que habría que cambiar la junta de la culata, me dicen que no es preocupante pero tras limpiar el motor me doy cuenta que vaso de expansión, radiador y demás tienen
SuVolkswagen Passat gana 43 CV y 153 Nm. Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-90001, aprovechará todo el potencial del motor diésel 2.0 TDI 150 CV de su Volkswagen Passat. Su potencia aumenta a 193 CV (+ 29%) al tiempo que su par crece 45 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.
Holaa todos. Soy nuevo en este foro , he llegado a el por casualidad buscaando a alguien que le pase lo mismo que a mi, o que me pueda ayudar Tengo un A1 TDI 1.6 y el problema cuando se produce en en frió y subiendo una rampa muy pronunciada, el coche se queda sin potencia , como si subiera en la velocidad
Antenada un saludo a todo el foro y paso al problema. Tengo un problema con un tdi motor AXR con 45000 kms. recorridos que se queda sin potencia. Se le hizo diagnosis y da el codigo 17965 que tiene que ver con el control de la presion del turbo a mi entender se pasa de presion, ya se probo con otra electrovalvula y le movi tambien la Cuestionestécnicas. En Alemania ya se preparan para la llegada de la versión Bluemotion 1.6 TDI con 105 cv en el Golf y en el Passat. La razón de sustituir el 2.0 TDI de esta prueba es que no son pocos los que desconfiaban de que una mecánica preparada para dar 140 o 170 cv se redujera hasta 110 cv en un “peso pesado” como el Unade las mayores quejas que escucharás a los propietarios de los modelos 2000 del Passat es la acumulación de lodo en el motor. Este problema suele ocurrir cuando el coche ha recorrido más de 70.000 millas y es causado por el motor del coche que no alcanza su máximo potencial en recorridos cortos por la ciudad. 0Aut.
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